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愛好家の多い三菱車を高く売却する仕組みとは

根強いMITSUBISHI車人気の秘密

デボネア、ディアマンテといった最高級モデルから、軽自動車までをそろえる三菱は、一部に３速ＡＴが残るものの、軽自動車に至るまで４速ＡＴ化を図り、さらにロックアップ機構化を進めている。とりわけ４速ＡＴは、ＩＮＶＥＣＳＨスポーツモード付き４速ＡＴ、ＩＮＶＥＣＳＨ４速ＡＴ、それにＥＬＣ－Ｍ、ＥＬＣを最高峰に、上級モデルに限らず大衆車クラスに至るまで、このシステムを採用するというように、ＡＴ車を選ぶ大きなメリットがあげられる。さらにＩＮＶＥＣＳＨＨスポーツモード５速フルオートマチックを加え、ディアマンテ3000cc、2500ccを中心に搭載、それが三菱の最高峰のＡＴであり、その搭載車種は、ギャラン2500ccインターク上フーターボなどに及ぶ。また、ミニカにも４速ＡＴを搭載しており、軽自動車に至るまで４速ＡＴ仕様を進めている。一方、経済性を求めるエコノミーカークラスや、軽自動車用に３速ＡＴをラインアップするというように、経済性を追及した車種もラインアップする。