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人気急上昇中！ホンダ車を高く売るカラクリ

役立つHONDA車マメ知識

ホンダ自体がユニークなメカニズムの発想をするメーカーだが、その真価はＡＴでも現われている。トルクコンバーターを採用しながらも、遊星歯車を使わず、マニュアルミッション同様の固定歯車でオートマチックートランスミッションをつくり出した。そのホンダの最高峰に位置するのが、コンピューター・コントロールで作動するＰＳＭ－ＡＴの２ウェイ４速システムだ。搭載車種も1300Eのシビックから、3200ccのレジェンドに至るまで、軽自動車を除くすべての車種に及んでいる。このほか、ロックアップ付き４速ＡＴ、軽自動車に３速ＡＴを設定している。このＡＴは、エンジンの出力を十分に使いこなすパワーモードと、エンジン回転をあげずに経済性を重視したエコノミーモードを選択できるほか、デュアルモードーロックアップ、ローホールドなどの機能を備えているのが大きな特徴。